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第86話四国滝巡り
 5日目(5月3日)

  <2004年4月29日
    〜2004年5月5日>


第85話四国滝巡り
 4日目(5月2日)

  <2004年4月29日
    〜2004年5月5日>


第84話四国滝巡り
 3日目(5月1日)

  <2004年4月29日
    〜2004年5月5日>


第83話四国滝巡り
 2日目(4月30日)

  <2004年4月29日
    〜2004年5月5日>


第82話四国滝巡り
 1日目(4月29日)

  <2004年4月29日
    〜2004年5月5日>


第81話日本一のモミの木
  <2004年4月24日>

第80話塩原滝巡り
  <2004年4月17日>

第79話両神山 七滝沢
  <2004年4月10日>

第78話埼玉桜巡り
  <2004年4月4日>

第77話
  <2004年3月27日>

第76話フィットの初旅
  <2004年3月20日〜21日>

第75話新しい旅の友
  <2004年3月18日>

第74話レビン最後の旅
  <2004年3月13日>

第73話中国地方滝巡り
 3日目 まだ雪!!

  <2004年3月6日〜8日>

第72話中国地方滝巡り
 2日目 雪!雪!!雪!!!

  <2004年3月6日〜8日>

第71話中国地方滝巡り
 1日目 雪!!

  <2004年3月6日〜8日>

第70話河津桜
  <2004年2月28日>

第69話栃木滝巡り その2
  <2004年2月22日>

第68話氷瀑巡り その4
  <2004年2月15日>

第67話氷瀑巡り その3
  <2004年2月11日>


     

 

第76話 『フィットの初旅』
2004年3月20日(土)〜21日(日)




新スーパー太郎号



面白い顔してます



ステアリング



蒼滝



犬山城と春姫



犬山城最上階からの眺め



道の駅「らっせいみさと」の
つんつんそば


 フィットでの初旅に行ってきました。紀伊半島の滝百選を2,3個まわってくるつもりでしたが亀山で渋滞20kmだったので湯ノ山の蒼滝まで行って引き返してきました。

 今回は新車の走行テストが目的だったので初走行の感想を書きます。最近の車は慣らし運転は必要ないようなので普通に走ってきました。

 <初走行の感想>
・車の中が広い
・車体が小さく、フロントが短いので運転しやすい
・車高が高いのでスピード感がない
・カーブに弱い
・フロントガラスに写り込んで見にくい
・ピラーが太くて見にくい
・ライトのハイビームが光にムラがあって見にくい

 フィットはCVTです。今までマニュアル車だったのですごく不思議な動きに感じました。アクセルを軽く踏んだだけだと回転が上がるだけであまり加速しません。加速時には回転数を一定にしたまま加速していくなんて面白い事も出来ました。

 フィット1.5Tには7スピードモードという7速マニュアルシフトモードがあります。ステアリングのスイッチでシフトチェンジが出来ます。これは面白そうだと思っていたら落とし穴がありました。直線ではいいのですが、カーブでハンドルを切った状態だと押しにくくて使っていられませんでした。

 カーステを社外品を付けようと思い、オーディオレスにしたので穴が開いている状態です。何を付けようか悩み中です。

 この車にはなんと時計が付いていません。これがすごく不便でした。オーディオの時計を見ろって事なんでしょうか。

 燃費は正確には計算していませんが、レビンと同じくらいで16km/リットルくらいは走りそうでした。燃費走行をすればもっと良くなりそうです。

 不満ばかり書いてあるように見えますが、車体が小さくて中が広いので気にいりました。なかなか面白い車です。



旅DATA



3月19日 20時34分 出発
3月21日 18時 8分 帰宅

走行距離   :1023Km



1日目標高グラフ

縦軸:標高 横軸:時間

2日目標高グラフ

縦軸:標高 横軸:時間



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